Journal de Bord
Le 05-11-2008 à 23:26 : Aujourd'hui, entrée en chantier. le bateau est déquillé. demoan , demontage des safrans et installation dans le hangar
Le 21-10-2008 à 13:04 : Amaury est 4ième à l'arrivée de la mini Barcelona
Le 19-10-2008 à 21:48 : Amaury 3ième en série au premier pointage de la mini barcelona 2008 !
Le 08-10-2008 à 09:40 : Départ pour la premiere journée d'entrainement a Barcelone
Le 26-09-2008 à 18:42 : premiere sortie en face de barcelone avec 2 autres minis francais. nous avais faire un entrainement. quelque bord au pres a faire des test de vitesse puis manoeuvre sous spi.nombreux empannage.enfin, un petit test de gennaker. Voila une bonne reprise.
Le 13-09-2008 à 12:06 : Amaury est en Espagne pour participer à 2 régates hors du circuit Atlantique :
- Mini Empuries au départ du Port de l'Escala le 19/09/2008 en double sur le
parcours de 200 milles L'escala > Barcelone
- Mini Barcelona au départ de Barcelone le 18/10/2008 en solitaire sur le
parcours de 300 milles sans escale Barcelone > Minorque > Barcelone
Le 28-07-2008 à 22:53 : Amaury a pris la décision à quelques minutes du départ de prendre une route au nord (choix difficile entre route au nord ou au sud). Option qu'on pris aussi les favoris. Nous verrons à la fin de la course si cette option est payante.
Le 24-07-2008 à 10:26 : Groupe Qualitel fini 16ième du prologue
Le 22-07-2008 à 17:36 : Départ pour les sables - les Açore - Les sables le 26 juillet. Retour en Août.
Suivez la course
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Le 07-07-2008 à 18:05 : Amaury fini 3ième à la fin des 2 courses.
Premier podium pour le bateau groupe Qualitel !
Bravo !
Le 25-06-2008 à 15:54 : D'autres images du Pogo2 Groupe Qualitel prises par un photographe
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Le 25-06-2008 à 11:57 : Mini Fastnet : mission reussie ; je suis maintenant qualifié pour la course les sables, les açores.
Une vidéo prise pendant la course est disponible
iciou en téléchargement
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Le 24-06-2008 à 11:00 : Photos de la Mini Fastnet 2008
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Le 15-06-2008 à 13:46 : Mini Fastnet 2008 du 14 au 21 juin.
Suivez la régate
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Le 02-06-2008 à 19:36 : Trophée Marie-Agnès Péron du 5 au 7 juin.
Suivez la course
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Le 07-05-2008 à 13:52 : Demain, début de la demi-clé 650.
Suivez cette course sur l'actu dédiée
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Le 22-04-2008 à 16:24 : Samedi à Pornichet : départ de ma première régate.
Le 08-04-2008 à 08:10 : ça y est, je suis arrivé !
Voila, je viens de faire un peu plus de 1000 milles en solitaire.
Le 07-04-2008 à 21:19 : Le vent aujourd'hui : 0 noeuds... J'ai donc passé la journée entre l'île d'Yeu et la terre avec les voiles affalées.
Je viens de retoucher du vent (une dizaine de noeuds). Je pense donc terminer ma qualif demain matin.
Le 06-04-2008 à 20:53 : Passage de l'île de ré dans 2 heures.
Bon vent, je fais des pointes à 14 noeuds.
Le 05-04-2008 à 20:30 : 12 heures de spi !
Me voila déjà à Ouessant.
Le 04-04-2008 à 20:12 : Cela fait 2 jours que je suis dans la pétole en Irlande.
J'espère retrouver du vent dans la seconde partie de la nuit.
Le 02-04-2008 à 20:36 : Ma position : 51 06,500 N / 6 38,400 W
Vitesse : 6.5 noeuds
Je suis à 56 milles de l'Irlande, et J'ai déjà parcouru 286 milles.
Cela fait 3 jours que je suis au près, mais sur le même bord !
Je pense passer le bateau-phare vers 5-6 heures demain matin
Le 01-04-2008 à 15:35 : Je suis à Ouessant.
Il me reste 250 milles avant l'Irlande.
Je suis au près, mais les conditions sont bonnes.
Le 01-04-2008 à 06:10 : Passage de la pointe de Penmarch après une nuit au près.
Le 31-03-2008 à 17:28 : C'est parti pour la qualif !
1000 milles en solitaire sans escale.
Les conditions au départ : 15-20 noeuds de vent au nord est faiblissant et tournant à l'ouest.
Le 31-03-2008 à 00:57 : Et voila, c'est tout à l'heure, vers 11 heure que je partirai pour ma qualif, direction le nord!
Le 30-03-2008 à 01:16 : Si la meteo reste comme elle est annoncé, je pars normalement pour ma qualif lundi au petit matin.
pour rappel, cela consiste à effectuer 1000 milles en solitaire, soit un ovale delimité au nord par le bateau feu de Coningbeg (au sud-est de l'irlande), et au sud, le plateau de rochebonne et l'ile de Ré.
demain dernier preparatif et repos.
Le 29-03-2008 à 00:03 : Spi Ouest France
Le WE dernier a eu lieu, à la trinité sur mer, la plus grande régate atlantique de l'année : le spi ouest france et ces plus de 400 bateaux.
J'y ai participé en Half Tonner, sur général Tapioca (bateau belge de P.PILATE).
Début le vendredi: nous n'avons pas pu sortir car les pécheurs en grève bloquaient le port. De plus un vent très fort était présent.
Samedi: après quelques négociations, les pécheurs décident de débloquer le port à midi. Nous sortons enfin, mais le vent est toujours très fort et nous sommes contrains de rentrer aussi vite.
Dimanche: Le vent s'est calmé et à 10 heures nous pouvons enfin faire une première manche.. que nous gagnons. Nous enchainons une deuxième manche. Le vent est un peu monté, il y a maintenant 28 kts. Tout se passe bien, nous finissons la manche premier en réel mais ne sommes que 2 ème en temps compensé. Le comité tente de nous faire faire une dernière manche pour la journée mais le vent monte encore et les gros grains poussent même l'anémomètre à plus de 40 kts. C'est la débandade dans la flotte, la manche est annulée et chacun fait son possible pour regagner le port.
Fin de journée.
Lundi, dernier jour, nous partons encore plus tôt pour faire un premier départ à 9 h30. Le vent est de 15-20 kts, nous faisons une manche second et une dernière ou nous terminons troisième.
Nous rentrons au port avec une très belle victoire dans notre catégorie !
Classement: 1 sur 66
Le 17-03-2008 à 22:23 : Convoyage Brest- Lorient a bord de Kairos, un autre Pogo 2.
Je suis parti pour Brest en train mardi 11 mars pour rejoindre Sébastien ROGUES, un autre ministe, pour l’aider à ramener son bateau de à Lorient.
Les conditions de Lundi et mardi ont été très forte et nous sommes un peu inquiet de la très forte houle qui pourrait rester.
Mercredi matin, nous sommes allé au bateau et avons quitté le port à 9 heures. Le vent a faibli dans la nuit, il y a maintenant 25 a 30 kts de nord ouest dans la baie.
Nous partons sous solent arisé, grand voile a 2 ris. A notre plus grand soulagement nous arrivons à sortir de la baie en un bord.
En passant la pointe sud du goulet, nous débridons un peu, passons le long de la presque île de Crozon sous de magnifique grain qui fait monter un peu le vent et 1 heure plus tard, nous arrivons au raz de sein.
Jusque la, la mer a été clémente, pas trop grosse. Le raz de sein reste dans cette lignée, et nous le passons très facilement, avec le courant.
Une fois le fameux raz passé, nous préparons le petit spi. La houle se lève, le spi se gonfle, le bateau accélère. Nous montons à 14,15 kts avec une facilité déconcertante. Certain surf nous emmène même a plus de 18 kts, en restant toujours très manoeuvrant... impressionnant.
La houle est de 6 à 7 mètres et nous arrivons à la pointe de Penmarch en moins de 1 h 30 à une vitesse moyenne, depuis le raz, à presque 15 kts !!!
Nous abattons encore de quelques degrés, gardons une excellent vitesse, et après quelque empannage, nous passons les glénant et voyons poindre Groix et bientôt Lorient.
Il est 20 heures, nous passons entre devant la citadelle de Lorient, point d’arrivée. Quelques minutes plus tard, nous posons les pied a terre, sur les pontons de la base de Keroman. Nous sommes arrivés !
Le convoyage de 105 mille aura été bouclé en 10 h 30, soit une moyenne de 10 kts, remonté du goulet comprise. Un record qui n’est pas près d’être battu et qui a bien impressionné tous les ministes !
Le 24-02-2008 à 21:38 : Et voila, le stage de survie est fait.
C'était super intéressant, très enrichissant.
Nous nous sommes baignés en combinaison de survie ; avons fait des tests de retournement de radeau et tiré des fusées.
Me voila diplomé ! Une étape de plus de faite dans le programme !
Le 22-02-2008 à 11:54 : Le stage de survie commence cet après midi, et durera jusque demain soir.
au programme, gonflage de radeau de sauvetage, et remise à l'endroit, test de fusée et de combinaison étanche.
Le 13-02-2008 à 20:33 : Aujourd'hui fut le premier jour d'une serie de cinq jours de stage. Les conditions météorologiques sont toujours magiques et nous avons donc eu une super journée de navigation.
Le programme était le suivant :
Brefing à 11 heure pour préparer ce que nous voulions faire sur l'eau
A 12 heure nous avons commencé à tourner autour de 2 bouées. une au vent, l'autre sous le vent pour un parcours de type "Banane". Objectif : manoeuvres, prendre ses marques et speed test. J'étais avec Gaëtan de chez North venu pour essayer une Grand voile.
les vitesses sont très prometeuses au près et les manoeuvres passent beaucoup mieux que la semaine dernière. L'entraînement acharné de ces derniers jours a été très bénéfique.
A 16 heure 30, Gaëtan est parti dans le semi rigide avec l'entraineur pour regarder un peu de l'exterieur les reglages. Et nous sommes partis sur un petit parcours cotier. Petite remontée au vent, redescente à la bouée de départ, et retour à la base par la passe ouest de l'entrée de la rade de Lorient.
j'ai complètement raté le depart !!! ainsi que la premiere remonté au vent. Je suis arrivé second .... sur trois !
Ensuite rapide débriefing.
Demain, la journée reprend a 11 heure et nous partirons cette fois pour un grand parcours cotier vers Belle île avec pour but de faire une nav de nuit. Le retour sera prevu vers minuit.
A demain de retour de nav pour un petit topo !
Le 04-02-2008 à 14:36 : Ca y est, le premier WE d'entrainement à Lorient a eu lieu.
Samedi, très belle journée, 8 à 13 kts de vent, mer calme. nous avons commencé par faire des exercices de procedure de depart. Nous étions 6 Pogo 2. Ensuite, apres quelques departs, nous sommes partis faire des tests de Gennaker, speed test, test de cap ... etc. J'ai recuperé un coequipier, un vieux de la classe, qui m'a montré plein de chose. Enfin, pour finir la journée, nous avons fait un petit parcours cotier. Départ au près, petite remontée au vent vers une bouée de degagement puis abattée sous spi vers la seconde marque. nous sommes ensuite remonté vers la ligne de depart et enfin fait route vers la ligne d'arrivée, de nouveau sous spi, qui était le passage de la citadelle, à l'entrée de la rade de Lorient. j'ai terminé second. cool!
Dimanche, le vent était très fort et nous ne sommes que 2 à avoir voulu naviguer. nous avons donc pris que un bateau, celui de l'autre, et l'entraineur est venu à bord avec nous.il y avait entre 28 et 35 kts de vent. nous avons été jusque Groix en tirant des bords et somme redescendu sous spi a fond la casse!( entre 12 et 16 kts de vitesse, vitesse max 16.6 kts, 2 metres de vage environ) super sympa et très instructif encore!
Ce matin j'ai sorti le bateau de l'eau pour le bricoler. Rtour à l'eau mercredi ou jeudi pour de nouveau entrainement.
Le 29-01-2008 à 11:55 : Le week end de représentation à la Trinité-sur-mer s'est passé dans des conditions idéales samedi, et dans la pétole dimanche.
Je vais maintenant convoyer le bateau Groupe Qualitel au centre d'entraînement de Lorient (à 35 milles environ).
Le 22-01-2008 à 00:31 : je repars le 22 janvier de lille pour retrouver mon bateau à camaret.
Je larguerai les amarres mercredi 23 janvier, cap sur La trinité.
au programme, 100 milles de navigation en double. ceci devrai durer 24 heures.
je naviguerai ce we dans la baie de Quibron, autour des bateaux qui vont faire les entrainements de printemps.
a bientot pour des nouvelles
Amaury
Le 07-01-2008 à 16:47 : Une dérogation vient de tomber. Il n'est plus obligatoire d'avoir fait sa qualif avant l'inscription à la régate "les sables les açores les sables" (le 15 janvier).
Vue de la meteo annoncée, je referai ma qualif en mars / avril, quand les conditions climatiques seront plus favorables.
Je remonte dans le Nord pour chercher un camion et une remorque.
Le 07-01-2008 à 16:07 : Je suis encore à Camaret.
D'après les prévisions, les depressions s'enchaînent toute cette semaine sur l'Irlande.
Le 04-01-2008 à 15:01 : BMS toujours en cours. Pas de départ aujourd'hui.
J'en profite pour faire un peu de rangement.
Le 03-01-2008 à 10:25 : Arrivée à Camaret
Le 02-01-2008 à 22:49 : Je suis sous tourmentin seul au large de Penmarch, dans 30 noeuds de vent. Ma vitesse est de 6 noeuds...
Le but est de ralentir le plus possible pour attendre la renverse de courant au raz de sein.
Un BMS est annoncé, donc je vais faire une pause d'au moins 48H à Camaret.
Le 02-01-2008 à 12:59 : Je suis au large de Belle île.
Drisse de grand voile cassée à 8h ce matin... Je continue déjà comme ça jusqu'à Camaret.
Le 01-01-2008 à 18:16 : Le bateau groupe Qualitel passe autour de l'île de Ré. Au passage de Rochebonne, le vent a tourné et je me retrouve (encore..) face au vent.
Le 31-12-2007 à 18:40 : Le bateau groupe Qualitel est entre St Nazaire et Belle île.
Position : 47 01,300 N / 2 44,901 W
Vitesse : 4.7 noeuds
Cap : 128
Le 31-12-2007 à 10:44 : Bonne nuit dans un vent de 10 noeuds.
Passage à cette heure au large de belle île.
Le 30-12-2007 à 20:24 : Après une journée avec moins de 1 noeuds de vent, un peu d'air se fait enfin sentir : 10 noeuds ; ce qui me permet d'avancer à 4 noeuds (au près). La distance parcourue aujourd'hui est très faible aujourd'hui (je n'ai pas encore passé la pointe de penmarch).
C'est l'heure des pates.
Le 30-12-2007 à 10:21 : C'est parti pour la qualif.
Le bateau groupe Qualitel vient de quitter le port de Brest dans un vent de 10 noeuds.
Le 29-12-2007 à 20:11 : Départ demain matin pour la qualif.
Le 28-12-2007 à 19:01 : Une depression arrive... Le départ pour la qualif est encore repoussé... Jusqu'à nouvel ordre.
Le 26-12-2007 à 13:09 : Amaury retourne à Brest pour réparer son électronique. Possibilité de départ pour la qualif à partir du 28 Décembre.
Le 19-12-2007 à 10:32 : Départ pour la qualif repoussé pour cause d'électronique défectueuse...
Le 16-12-2007 à 17:39 : Arrivé à Brest !
Convoyage dans le vent fort (environ 30 noeuds), et dans le froid (trop de mer, donc nous n'avons pas pu allumer le groupe électrogène qui nous permettais de mettre du chauffage).
Vitesse maxi = 16 noeuds.
Encore des problèmes sur le pilote automatique, il faut réparer ça au plus vite.
Le 15-12-2007 à 12:54 : Le bateau Groupe Qualitel est à environ 14 milles au large de la pointe de Cherbourg.
Les conditions sont les suivantes : Vent de 30 noeuds (soit le double des prévisions... merci). Une casse de poulie du bout dehors à déplorer, ce qui nous a obligé à affaler le spi. Sous grand voile seule, nous filons à 10 noeuds (nous nous reposons un peu avant d'envoyer le génois ou le genak).
Le 14-12-2007 à 14:52 : Départ de Boulogne-sur-mer, direction Brest (point de départ pour la qualif).
Vent d'est force 2-3.
A bord : Amaury et Geoffrey.
Le 11-12-2007 à 23:13 : Préparation du bateau ; départ pour la qualif (1000 milles en solitaire sans escale) imminent...
